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特斯拉马斯克:超级高铁最高时速800英里

行业资讯 / 2024-01-21 02:45

本文摘要:特斯拉的家用电池宝Powerwall近期被各家媒体普遍报导,只不过,特斯拉CEO伊隆马斯克(ElonMusk)好比明确提出了家用锂电池储能系统这一个大胆点子。而他众多点子中的另一个,有可能也即将超过一个十分最重要的研发阶段,即Hyperloop超级高铁计划。 与当前所有公共交通有所不同,Hyperloop是一个供无窗电动车运营的隧道运输系统。

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特斯拉的家用电池宝Powerwall近期被各家媒体普遍报导,只不过,特斯拉CEO伊隆马斯克(ElonMusk)好比明确提出了家用锂电池储能系统这一个大胆点子。而他众多点子中的另一个,有可能也即将超过一个十分最重要的研发阶段,即Hyperloop超级高铁计划。  与当前所有公共交通有所不同,Hyperloop是一个供无窗电动车运营的隧道运输系统。马斯克最初在2013年夏天明确提出Hyperloop计划,自那时起,一家取名为HyperloopTransportationTechnologies的私人企业,之后仍然在专门从事该计划的研发,将马斯克的理念改变沦为一个不切实际的交通系统。

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  研发Hyperloop交通技术的这家企业,早已与加利福尼亚州中部的农场主们达成协议了协议,以此提供土地来对该技术展开首次轨道测试。该企业并非马斯克所有。  根据分析机构NavigantResearch最近公布的博文表明,这条轨道长5英里,座落在5号洲际公路的旧金山至洛杉矶段。

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  早前,马斯克曾公布一份厚达57页的白皮书,用来阐释Hpyerloop的理念。马斯克回应,Hyperloop的轨道将使用磁悬浮技术并备有风扇,以此来推展电动能列车行进,预计洛杉矶和旧金山两地的来往时间将需要延长至30分钟。  马斯克称之为,Hyperloop的最低时速将需要超过每小时800英里。

不过,这次试验将使用每小时200英里的速度,对轨道展开测试。之所以自由选择这个速度,原因之一是,根据马斯克所预计,要想要构建每小时800英里的速度,电能列车将必须100英里的轨道展开加快,而此次试验的轨道长度仅有5英里。


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